Многие женщины любят жаловаться на то, что им очень тяжело без автомобиля, но при этом в ответ на резонный совет - "Научись водить и катайся!" - вздыхают: "Научилась, а ездить боюсь…". И до тех пор, пока страх будет перевешивать желание, за руль женщина, конечно, не сядет. Так чего же боится женщина-автолюбитель? И советы, как все таки преодолеть страх. 

С 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в Правила дорожного движения (ПДД). Они были направлены на то, чтобы сделать передвижение по российским дорогам более безопасным как для водителей, так и для пешеходов. Несмотря на внесенные изменения, основной закон для всех участников дорожного движения по-прежнему остается несовершенным. О «дырах» в ПДД, представляющих реальную угрозу на дорогах, журналу «ГАИ» рассказал начальник отдела по расследованию ДТП Главного следственного управления при ГУВД по Свердловской области Андрей Лизанец.

По закону, красный свет является непререкаемым сигналом остановки для всех участников дорожного движения. Но если водитель собьет пешехода, идущего на запрещающий сигнал светофора, его невиновность совсем не очевидна. В ситуации разбирался журнал «ГАИ».

Достаточно часто на дорогах города пешеходы перебегают дорогу в неположенном месте или пересекают проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора. Нарушают Правила дорожного движения? Конечно, нарушают, — скажете вы и будете правы. Но если нарушителя собьет двигающийся в это же время на разрешающий сигнал светофора автомобиль, кто будет виновен? Конечно, пешеход, — опять скажете вы, — и проводить расследование, и доказывать тут нечего. 

Парктроник – это уникальное устройство, которое невероятно облегчило жизнь городских автолюбителей. Парковка для многих представляет проблему, и нередки аварии при парковке, повреждения автомобиля, не говоря уже об испорченных нервах.
В бампер автомобиля встраиваются датчики, которые принимают ультразвуковой сигнал, отражающийся от препятствий, могущих помешать парковке.
Существуют парктроник 4 датчика, парктроник 6 датчиков и парктроник 8 датчиков. Существуют также парктроники с 2-мя датчиками, которые используются в основном для оснащения внедорожников и грузовых автомобилей. Дело в том, что при большем количестве датчиков фаркоп и запасное колесо будут, скорее всего, расценены парктроником в качестве препятствий. Впрочем, сегодня уже появляются парктроники, которые могут «запомнить» запаску и фаркоп, и не обращать на них внимание при поиске препятствий.